Dt-swiss DT Swiss F 232 ONE 29″ Voorvork – Remote 2-in-1 – 100mm – 51mm Offset – Tapered – 15x110mm Boost

XC Evolution – Het DT Swiss 232 ONE-platform

Cross country evolueert voortdurend. De paden worden harder, de afdalingen steiler, de tegenklimmen technischer en kunstmatige obstakels zoals rotsbeschermers, bermen en drops stellen aanzienlijk hogere eisen aan mens en materiaal. Daarom heeft DT Swiss de onderdelen van de ontwikkeld: Ontworpen om de grenzen van de XC-sport nog verder te verleggen en nieuwe normen te stellen in de verhouding tussen vermogen en gewicht.

Klaar voor de achtervolging – De DT Swiss F 232 ONE verende voorvork

Staan je pedalen constant onder druk en je remmen zo goed als onaangeroerd? Dan is de DT Swiss F 232 ONE met veerwegen tussen 100 en 120 mm precies jouw vork. Het voor de topologie geoptimaliseerde ontwerp stelt nieuwe normen voor de verhouding tussen stijfheid en gewicht. In combinatie met de voor XC geoptimaliseerde veerkarakteristieken van het LINE AIR-systeem en de drietrapsinstelling van de IN CONTROL-demping is de F 232 ONE klaar voor de jacht, of het nu gaat om het podium of de volgende beste tijd.

Geoptimaliseerde topologie

De F 232 ONE stelt de norm in stijfheid-gewichtsverhouding door gebruik te maken van een topologisch geoptimaliseerd ontwerp, een methode die de rangschikking van materialen binnen een ontwerpruimte herstructureert voor een specifieke reeks belastingen en beperkingen. Deze methode verwijdert materiaal waar het niet nodig is, wat uiteindelijk resulteert in een ideale verhouding tussen stijfheid en gewicht en dus in maximale prestaties van het systeem.

Aangepaste stijfheidswaarden

De twee belangrijkste factoren waarmee rekening moet worden gehouden om maximale prestaties te garanderen zijn torsie- en buigstijfheid. Torsiestijfheid zorgt ervoor dat een geveerde vork precies aanvoelt. Buigstijfheid is nodig om ervoor te zorgen dat de steunen stevig in de bussen zitten en dus betere prestaties leveren. Om de prestaties van de F 232 ONE te maximaliseren, werden de doelstijfheid en -sterkte bepaald op basis van jarenlange ervaring, de inbreng van atleten en gegevens die zowel in het lab als in het veld werden verzameld. Het gewicht werd vervolgens geminimaliseerd door de topologie te optimaliseren.

LINEAIR – XC specifieke veerconstante

De LINEAIR-technologie staat voor een systeem met twee luchtkamers. Door de grootte van de luchtkamers en de positie van de bypass kunnen de kenmerken van de veerconstante specifiek worden afgestemd op de behoeften van XC-rijders. Een verminderde basisweerstand zorgt voor tractie, terwijl een lineair maar vlakker middenbereik je letterlijk over worteltapijten laat zweven en de laatste progressie gewoon de grote klappen opeet.

INCONTROL – On-the-fly demperinstelling

Compressiedemping wordt bepaald door de hoeveelheid olie die in verschillende kanalen kan stromen. Hoe kleiner de kanalen, hoe hoger de stromingsweerstand en hoe hoger de demping. De INCONTROL-demping biedt drie dempingsinstellingen die in de rijmodus kunnen worden geselecteerd, zodat de perfecte compressietuning voor elke rijsituatie mogelijk is door verschillende kanalen te openen en te sluiten: LOCK voor sprints, DRIVE voor technische beklimmingen en de modus OPEN, waarmee de remmen kunnen worden opengelaten voor afdalingen.

APT (Adaptable Progression Tune)

Met het Adaptable Progression Tune (APT) systeem kan de rijder de progressie van de veringscurve aanpassen door eenvoudig één of meer volume spacers in de luchtkamer van de verende vork toe te voegen of te verwijderen. Hierdoor kan de rijder de veerkarakteristiek aanpassen aan zijn rijstijl of aan de betreffende route. De clou: het responsgedrag blijft altijd hetzelfde, ongeacht de gekozen instelling.

Technische details van de F 232 ONE Remote 29″ geveerde vork

• Materiaal: aluminium (vorkkroon, stuurbuis), magnesium (dompelbuis)
• Ophanging: LINEAIR (XC geoptimaliseerde veerkarakteristiek)
• Dempingssysteem: INCONTROL (instelbare rebound bij lage snelheid)
• Veerweg: 100 mm
• Diameter standbuis: 32 mm
• Offset: 51 mm
• max. bandbreedte: 2,5″ / 73 mm
• gewicht ca. 1480 gram
• inclusief 2-in-1 afstandsbediening en opschroefbaar spatbord

Leveringsomvang: incl. stuurafstandsbediening, RWS steekas, 1 APT volume spacer kit, 2 remleidingbevestigingen, klauw en spatbord.
Materiaal: aluminium | magnesium
Toevoeging aan het gewicht: specificatie van de fabrikant