Toen Tom Ritchey voor het eerst het Ultra frame ontwierp, richtte hij zich specifiek op rijders die specifieke rijeigenschappen en off-road capaciteiten eisten die alleen hij kon leveren – en dat was in de jaren 80!
Een goed ontwerp is tijdloos en de nieuwste generatie van de Ritchey Ultra is daar een uitstekend voorbeeld van. Net als zijn voorganger van 30 jaar geleden, is hij ontworpen voor zowel crosscountryrijders die zich graag uitleven als enduro-rijders die soms ook verlangen naar een all-mountain tocht.
De Ultra is geoptimaliseerd voor BOOST verende voorvorken met 120mm veerweg en uitgerust met de stabiele 148mm BOOST standaard op het achterwiel. Het frame is ontworpen voor 29″ of 27,5″ wielen en is extreem veelzijdig. Of je nu 29″ banden gebruikt voor een snelle XC rit of 27,5″+ banden voor het ruigere werk, het Richtey Ultra frame is een ruige en ruige trailmaster die niet weet wanneer hij moet stoppen.
Kenmerken van het Ritchey Ultra frame
- materiaal: Ritchey Logic stalen buizen, warmtebehandeld, triple-butted
- geoptimaliseerd voor vorken met 120 mm veerweg of stijve vorken met een inbouwhoogte van 500 mm
- interne kabelgeleiding voor een dropper zadelpen
- geschikt voor 30,9 mm zadelpennen
- diameter voorderailleurbevestiging: 34,9 mm
- trapas: BSA 73 mm
- conische balhoofdbuis
- balhoofd: geïntegreerd 1 1/8″ – 1,5″ conisch
- balhoofdlager boven: 41,8 mm OD / IS42/28,6 (S.H.I.S.)
- onderste balhoofdlager: 52 mm OD / IS52/40 (S.H.I.S.)
- ruimte voor 27,5″x2,8″ of 29″x2,4″ banden
- asmaat 148×12 mm BOOST, met vervangbare roestvrijstalen derailleurhanger
- voor BOOST cranks met een kettinglijn van 52 mm
- voor 1-speed (tot 38T) of 2-speed (tot 26/36T) kettingbladen
- schijfrembevestiging: Postmount 160 mm (schijfdiameter: tot 180 mm)
Leveringsomvang: frame + steekas




















Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.