TRP G-Spec TR12 M850 Shifting Kit – Shifter + Rear Derailleur – 12-speed – Black/black

Rippin’ trails like there’s no tomorrow

De TR12 biedt World Cup bewezen downhill race technologie

De TR12 en DH7 aandrijvingen zijn het resultaat van een nauwe samenwerking met 5-voudig DH World Cup winnaar Aaron Gwin en zijn chef monteur John Hall. Het eerste, zware bergafwaarts seizoen voor de DH7-onderdelen heeft opnieuw waardevolle ervaring opgeleverd voor de ontwikkeling van de TR12-schakelgroep.

TRP G-Spec TR12 SL-M850 schakelflippers

Voor Aaron zat er nog potentieel in de ergonomie van de versnellingspook. Daarom richtten de TRP-ingenieurs zich op de verbetering van de ontgrendelingshendel en ontwikkelden zij een nog snellere oplossing om het beperkte bewegingsbereik van de duim te benutten. Een sequentiële manier van schakelen zoals in een rallyauto in combinatie met een betere grip bracht de gewenste oplossing. Dankzij het Release System kan de ontgrendelingshendel lineair worden bewogen om de beweging van de duim na te bootsen in plaats van deze weg te draaien. Dit unieke mechanisme maakt supersnel en nauwkeurig schakelen vanaf het starthek mogelijk, terwijl je een stevige grip op het stuur houdt.

Technische details van de 12-speed shifter:

• sequentiële “speed shifting”
• lineaire tandwielontgrendeling (Linear Release Action) voor verbeterde ergonomie en optimaal vingercontact
• Golfontwerp: uitsparingen op de schakelpeddels voor meer grip en controle
• Carbon behuizing deksel en versnellingspook
• De uitgangspositie van de onderste hendel kan worden ingesteld binnen een bereik van 40°.
• schakelkabel kan zonder gereedschap worden vervangen
• Gewicht: ca. 120 gram (opgave fabrikant)

Materiaal:

koolstof
: aluminium (gesmeed)
: roestvrij staal (verzegeld)

TRP G-Spec TR12 RD-M850 achterderailleur

Het kenmerk dat de TRP TR12 achterderailleur onderscheidt van bestaande producten heet de , genoemd naar Aaron Gwin’s hoofdmonteur John Hall, die met het idee kwam. De Hall Lock is een in de bevestigingsbout geïntegreerde hendel die de beweging van de achterderailleur rond de bevestigingsbout in gesloten toestand blokkeert. Je kunt het Hall Lock openen om gemakkelijk het achterwiel te verwisselen of de achterderailleur af te stellen. Het sluiten van de hendel geeft het systeem meer stabiliteit en zekerheid, waardoor de schakelprecisie verbetert. Een aangenaam neveneffect – het wordt aanzienlijk stiller.

Een tweede belangrijk kenmerk is de verstelbare . Afhankelijk van het chassis en de veerweg van de fiets kan de afstand tussen de trapas en de achterderailleur veranderen, wat de kettingspanning beïnvloedt. Om deze veranderingen beter te beheersen, werd een instelbare ratelkoppeling ontwikkeld. Hierdoor kunnen de aandrijflijn en het chassis optimaal worden aangepast aan elke rijstijl.

Technische details van de 12-speed achterderailleur:

• max. tandwielgrootte: 51 tanden
• Geleiderpoelie (boven): 11 tanden
• Spanpoelie (onder): 15 tanden
• G-Spec Details / Finish:
  Koolstofkooi (buitenste) en stanguiteinde,
  extra brede parallellogram spil,
  afgedichte rollagers
• Hall Lock functie
• Verstelbare ratelkoppeling voor een hogere kettingspanning
• Kettinglengte-indicator (markering voor het aflezen van de optimale kettingspanning)
• Gewicht: ca. 282 gram (opgave fabrikant)

Materiaal:

• koolstof
• Aluminium (gesmeed)
• roestvrij staal
• roestvrij staal (verzegeld)